美卡指南:如何提前知道自己乘坐的機型是不是 Boeing 737-MAX 8?

source:https://aviation.stackexchange.com/a/48932

這幾天波音737-MAX 8墜機的事情備受關注,不過我想大多數人可能都不太關心技術細節,覺得有嫌疑的話就不坐就最好了,就想問問如何能提前知道乘坐的機型是不是Boeing 737-MAX 8。本文就來講解一下這個問題。

首先,我們來看看主要都有哪些在飛 Boeing 737-MAX 8 這個機型(我們只列出來擁有3架及以上的737-MAX 8的航司):

credit: https://www.nytimes.com/interactive/2019/03/11/world/boeing-737-max-which-airlines.html

上圖中標註著“Grounded” 的意思就是,在該國家或地區,此機型現在已經被禁飛了,可以看到天朝的東航南航國航、廈航、上航、深航、山東航空和祥鵬航空都已經停飛了。標註著 “In use” 的是還在飛的。身在北美的話,主要就是以下幾個航司常飛了:

  • Southwest Airlines
  • American Airlines
  • Air Canada
  • Westjet
  • Sunwing

1、訂票時查看機型

Southwest Airlines

Southwest Airlines 的機票無法從 Google Flights 等 OTA (Online Travel Agency) 訂到,必須去官網查看。

在Southwest官網中,在選擇航班的時候,點擊航班號,即可看到機型,如下圖。

American Airlines

在AA官網上,選航班的頁面,左側紅圈處的位置就可以直接看到機型。

如果是臨出發的話,可以用手機App查看機型,比如明天3月13號這架AA1201就是由737-MAX 8執飛的:

Air Canada

相比於SW和AA航線的雜亂。加航的737-MAX 8還是比較有規律的,加航的Rouge沒有737-MAX 8機型,所以如果你坐的如果是Rouge或者Express那就肯定不是737-MAX 8。

首先加航有哈利法克斯-倫敦YHZ-LHR,聖約翰斯-倫敦YYT-LHR 兩條跨大西洋航線是由737-MAX執飛的,不過隨著英國禁止737-MAX降落,這兩條航線在停飛1-2天后會換其他飛機。

其次溫哥華出港的墨西哥旅遊航線以及夏威夷四島航線是全部都由737-MAX 8執飛的。 Colin 12月剛乘坐了加航737-MAX 8執飛的溫哥華-坎昆路線,整體體驗還是很不錯的。這些航線之前都是由Rouge旗下的老舊763執飛,後來因為Rouge服務太爛抗議聲太大;加航在買了一大堆737-MAX 8以後把這些Rouge線全部換成了主流線的737-MAX 8執飛。

最後部分多倫多/蒙特利爾-溫哥華/舊金山/洛杉磯/卡爾加里是737-MAX 8執飛的,這就沒什麼規律可尋了。建議依然起飛前用加航APP查看吧(不是Aeroplan APP),點擊航班信息然後拉到最下面就可以看到航班信息,比如這架3月12日的舊金山-多倫多航線就是由737-MAX 8執飛的:

Google Flights

大家也可能習慣用OTA訂機票,這里以 Google Flights 為例,在點擊具體航班之後,在下圖紅圈處也可以看到機型。

這裡舉了幾個例子,其他航司官網或者OTA其實也都可以類似的看到機型的。

2、搜索航班號查看機型

對於已經訂好的機票,更方便的方式是搜索航班號。如果我知道某個具體的航班號,想得知此航班是否由737-MAX 8執飛,也可以搜索航班號查看。常見有直接通過 Google 搜索、利用Flightaware/Flightradar24 網站搜索等方法。

比如我用 Flightaware 搜索 AA2809 航班,頁面下拉可以看到航班信息,顯示的機型代碼 B38M 就是指 737-MAX 8。

直接 Google 航班號當然也能有結果,同樣是 AA2809 航班。其實 Google 本身也是從別的網站獲取的數據,比如他們數據來源之一是 FlighStats 網站,點擊進入之後可以看到機型代碼 7M8,這同樣也是 737-MAX 8。

3、肉眼觀察飛機判斷機型

如果擔心航司臨時調機等情況導致上面的方法查的不准,可以登機前肉眼看一下。如果你坐的是越洋線,那就基本上不用擔心了,一般來說,737-MAX 8是沒能力跨越太平洋的。如果你坐的是北美內部飛機的話,737-MAX 8的飛機還是很好辨識的,這裡給兩個辨認方法,見下圖:

機翼尾部的分叉非常有特色,叫做先進技術翼帆,一眼就可以看出來。

蛋殼形整流罩為鋸齒狀。當然不是說所有鋸齒狀整流罩都是737-MAX 8,部分787也有鋸齒狀整流罩,不過787體型比737-Max 8要大的多了,不太容易搞混。

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這裡有一點需要仔細分辨。 737有3種小翼:融合小翼是一個彎向上;雙叉彎刀 (Split Scimitar) 是融合小翼下面加一小塊,但是整體還是弧形;MAX的是尖角。

圖中下方的是MAX 8的;上方的則是另一種,Split Scimitar。

說了這麼多,相信大家都有能力辨認自己將要坐的飛機是不是737-MAX 8了,怎麼樣,很簡單吧?

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