關於星盟常旅客等級改革的一些想法與建議。

前一陣子,ZH出了12飛升金,OZ出了新的常旅客升級規則,有人提出Base韓國,有聯名卡,最少10000miles即可獲得星盟金。最近,馬爹和SQ聯手,搞了個一飛沖金的活動,朋友圈裡炸了。我8個留學生朋友都是肥豬f3,都參加了活動,並且信誓旦旦的表示以後開回國啪就在休息室開了,開學再開一個開學趴,反正吃喝不要錢,玩撲克桌遊啥的還能用會議室,累了還有按摩椅放鬆。某寶某魚上隨便搜“星盟金卡”,就能看到大量2、3000塊錢的SK邀請金,還有5、6000塊錢的TK邀請金,銷量好的店家一個月能賣出去上百個。再回望CA首都機場的幾個商務艙休息室,感覺就像是我高中的學生食堂,人挨人,人擠人。

按照這種態勢發展下去,以後我真的懷疑會成為菜市場,連座位都沒有。代表著社會精英的星空聯盟金卡會員們一個個刷票,進場,打飯,發現沒有座,站著匆匆吃完,拿瓶水,離場到候機大廳找個座候機。是什麼讓星盟金的門檻越來越低,甚至萬元以下就可以輕鬆獲得?一切都是利益驅使。各航司為了發覺市場潛能(刺激消費),挖掘潛在的高端旅客(釣魚上鉤),從而獲取更大的收益,就算給你交一年的飯費能值幾個錢啊?

然而,有些航司們在這麼多年的實際運營經驗中發現這樣做不行啊,我們雖然是一個聯盟,但各家達到星盟金的門檻不同,旅客的質量也不同,所以他們設置了比金卡更高級別的等級以區分自家的頂級會員。聯盟的意義當然就是共同獲益,像WTO,APEC,G20,說到底都是為了實現雙贏乃至多贏。而任何事物都是有兩面性的,獲取利益的同時也就伴隨著矛盾。目前星盟所面對主要矛盾就是我上文指出的個別家金卡氾濫,導致其他航司頂級會員的體驗感大大降低。

舉個例子,我是CA終白,你是網上2000買的SK*G,我們如果同時搭乘CA從PEK出發的航班,我進頭等艙休息室,你進商務艙休息室,沒毛病。但如果不是PEK出發,而是某個只有CA商務艙休息室機場呢?如果我們坐UA的飛機呢?在這些情況中,差異對待就消失了。而CA終白和SK邀請金對聯盟,對自家航司的貢獻差的可不是一星半點兒啊!星盟自己也意識到了這一點,所以才有前一陣兒星盟考慮開設第三等級的新聞。而在我看來,如果從長遠的角度來看,星盟有必要這樣搞,以獎勵聯盟頂級會員的高度忠誠來吸引更多潛在大客戶消費。

但是,前一陣子小道消息傳來法蘭克福方面和阿姆斯特丹方面就這個問題產生了分歧,阿姆斯特丹的天空團隊表示大家都是公平競爭,我們家的人都比較老實,不愛整你們那些么蛾子,所以我們不考慮設立第三等級,你們這樣做不是要砸我場子嗎?再加上只要開設新的等級,就意味著成本的上漲,到底值不值得,這需要專業的諮詢公司進行市場調研、數據分析乃至試運營來給出答案,我沒有發言權。而且,許多盟友航司由於所在國自身經濟原因,只設立兩個等級足夠滿足自家客戶需求,你設立一個更高的等級,讓他們怎麼辦,也跟著加設,還是退盟?綜合以上這些因素,我給出瞭如下解決辦法。總體原則:有增有減,張弛有度,盡最大可能控制整體成本不上漲,同時提高聯盟聲譽。

一、縮減金卡權益

1. 在原有基礎上取消休息室帶人進入資格,嚴格執行單卡單人制度,包括辦理值機行李托運和登機時只能金卡持有者本人。如果有隨行同伴可以花錢支付休息室費用(根據不同機場由休息室所有航司定價)入內。原因:如果是商旅人士金卡會員,他們出差的同伴一般都是和他們同等社會地位的人,即便沒有金卡,出個休息室的錢也都是小錢。如果是大老闆,要么像王校長那樣只買糧倉,要么像宗慶後先生那樣在候機大廳與民同樂,根本不在乎這些。

2. 取消額外行李額,可以以半價的優惠價格托運額外行李。原因:我在兩艙櫃檯值機很少看到商旅人士拿2個以上大箱子托運,基本上都是一個小登機箱和一個大行李箱標配。這條砍掉大可能的減少對於現有金卡的權益損耗。

二、增加銀卡權益 在原有基礎上增設優先值機和優先登機權益。

星盟主基地例如PEK,FRA增設銀卡專屬櫃檯,其他機場與金卡或商務艙共用一個櫃檯(視情況而定)。原因:現有的星盟銀真的卵用沒有,除了*S看上去好像很屌,用起來和白板差別不大。而增加的這兩項權益,恰恰是現階段所謂的星盟金潛規則,雖然星盟沒明說,但帶一名搭乘同航班的乘客優先值機、登機,誰也沒說過啥。與其讓金卡的同伴享受,不如給自家銀卡。這樣一來,既控制了成本,又提升了銀卡會員的滿意度。

三、增設白金卡等級

1. 星空聯盟白金卡(Star Alliance Platinum常旅客標識:XX*P)是星空聯盟常旅客計劃中的最高等級。但如成員航司未設此與等級的對應等級的級別,最高等級仍未星空聯盟金卡,享金卡待遇,不做強求。原因:理解一下非拉的兄弟們啦!

2. 星空聯盟白金卡會員在搭乘星空聯盟成員執飛的航班時可享以下權益: 優先選座(經濟艙第一排和緊急出口) 優先值機可帶一名搭乘同航班同伴額外行李(23kg或多一件) 行李優先頭等艙休息室准入(如機場沒有頭等艙休息室可以進入商務艙休息室並免費帶一位搭乘星盟航班同伴) 小車接送(如需擺渡車則安排考斯特) 優先登機可帶一名搭乘同航班同伴登機歡迎(小礦或歡迎飲料) 優先發餐(兩艙餐食有富餘可以選擇) 預定優先候補優先候機原因:為了與金卡明顯區別,增設幾項權益提升高忠誠度旅客的滿意度(feedback and reward),進而刺激高端旅客(金卡)消費升白,吸引潛在的競爭對手客戶入盟。而在成本控制上,達到航司花相對低成本,給客戶更好的體驗。

3. 白金卡會員在搭乘常旅客計劃未設白金卡等級對應等級的成員航司時享該航司最高等級的同等待遇(不算里程獎勵),支出由常旅客計劃所屬航司承擔。原因:我出錢養我的人,你出錢養你的人,對誰都公平,都是一個聯盟的朋友,大家合作共贏。以上便是小弟對於星盟常旅客改革一些愚見,還望各位大佬多多指教!哈哈哈!我不光是開飛機的陳哥,還是愛管閒事的陳哥。

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